本项目受成都市市政公用局委托，由西南交通大学运输学院、成都市市政公用局、成都市公交集团公司共同完成。本次规划在人口出行调查和公交客流调查资料处理分析的基础上，建立了动态信息数据库，并自行开发了公交规划系统软件，该软件基于动态信息数据库，吸取了国内外优秀规划软件的先进技术，具有功能完善、使用灵活、可视化 强等优点，为本次线网规划和今后成都市网线的优化搭建了信息平台。线网规划充分结合成都市城市窨发展格局变化、城镇体系的发展，运用交通规划理论，从系统角度出发，将公交线网与公交专用道、轨道交通及换乘枢纽紧密结合，提出了有利于公交快速发展的线网布局与组织模式；并较好的处理了城区线路与郊区线路的衔接与换乘，为都市区大公交格局的构造奠定了良好基础。

对于人口密集、交通资源紧缺的大城市而言，优先发展公共交通已在世界范围内达成共识。公交线网规划是公交快速发展保障体系的重要组成部分，随着城市窨格局的调整和窨范围的扩大，公交线网应根据变化的客流需求进行及时调整。目前大多城市公交线网规划存在主观性大，科学依据不强等问题，其根本原因在于缺乏动态信息数据库和功能强大的规划信息平台。因此，本次线网规划中所开发的规划系统软件和所采用的技术手段、规划方法均为国内其他城市提供了成功借鉴。