正在建设中的青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路。海拔超过4000米的地段有近千公里。这样独特的高原地理环境决定了其空气中的氧气含量仅相当于海平面空气中氧气含量的50％左右。由于相对缺氧，乘坐青藏铁路线上铁路客运列车的乘客和乘务人员一般都会胸闷气短、头昏头痛、四肢无力、夜不能寐；高原反应重的会导致脑水肿和肺水肿。也就是说，有高原反应和第一次到高原旅行的乘客是无法体会到高原铁路客运列车的安全和舒适的；同时，也会从一定程度上影响乘务人员的工作效率。本专利就是利用现代科技手段针对性地改善高原铁路客运列车的乘车条件，为乘客提供更加方便、安全、舒适、价廉的供氧方式，改善乘务人员的工作环境，满足青藏高原铁路客运工作的迫切需求

主要技术性能指标

氧气浓度为21%左右，且符合医疗用氧规范；满足乘客基本用氧需求的前提下，保证供氧装置的安全与稳定运行。

经济效益及市场前景预测。

唯一性：对乘客来说，乘坐高原铁路客车（或叫高原动车组）与平原铁路客车的主要区别就是缺氧。这也是高原动车与平原铁路客车的主要区别。国内、外铁路客车生产厂家，要想夺得青藏铁路客车的生产订单，其产品的设计必须包含增氧装置——本专利。垄断性：专利是受国家法律保护的专有权利。因此，谁拥有本专利，谁就拥有了进入青藏线铁路客车市场的入场券。长期性：青藏线铁路的修建，使得其对特种铁路客车的需求不是短暂的而是长期的。并且，可在本专利实践基础上形成第二代、第三代等等一系列专有技术。高增长率：本专利实施简单、市场潜力巨大、成长性好，为其拥有者提供了广阔的发展和利润增长空间。